Blog de formula1info - Formula 1

Présentation

Prochain Grand prix le 03 août 2008 en Hongrie à 14h

De quand date la formule 1?

L'appellation "Formule Un" n'est apparue qu'après la Seconde guerre mondiale.
La différenciation avec les autres voitures se fait au niveau du mode de propulsion, du nombre de places, du poids minimal et maximal. La toute première course de Formule Un comptant pour le Championnat du Monde de Formule Un de la FIA eut lieu le 13 mai 1950 à Silverstone, lors du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Grand Prix??

La première course portant le titre de "Grand Prix" fut le Grand Prix de l'Automobile Club de France disputé au Mans en 1906. Il était réservé à des voitures technologiquement avancées. Depuis, nous avons pris l'habitude d'associer Grand Prix à toute course automobile sur circuit.

Les épreuves les plus importantes, correspondant aux Grand Prix actuels, portaient le titre de "Grande Epreuve". Mais la FIA s'est élevée contre la vulgarisation de l'appellation "Grand Prix", qu'elle souhaite réserver aux épreuves comptant pour son Championnat du Monde de Formule Un. Il fut donc désormais interdit de donner le titre de Grand Prix à une épreuve ne comptant pas pour ce Championnat.

Calendrier 2008

16 mars: Australie (Melbourne)
23 mars: Malaisie (Sepang)
6 avril: Bahreïn (Sakhir)
27 avril: Espagne (Barcelone)
11 mai: Turquie (Istanbul)
25 mai: Monaco (Monaco)
8 juin: Canada (Montréal)
22 juin: France (Magny-Cours)
6 juillet: Grande-Bretagne (Silverstone)
20 juillet: Allemagne (Hockenheim)
3 août: Hongrie (Hungaroring)
24 août: Europe (Valence, Espagne)
7 septembre: Belgique (Spa-Francorchamps)
14 septembre: Italie (Monza)
28 septembre: Singapour (Singapour)
12 octobre: Japon (Mont-Fuji)
19 octobre: Chine (Shanghaï)
2 novembre: Brésil (Sao Paulo)

Prochain Grand prix le 03 août 2008 en Hongrie à 14h

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# Posté le lundi 26 juin 2006 12:25

Modifié le dimanche 20 juillet 2008 13:27

Hamilton s'impose devant une Renault !

Allemagne : La course

Le ciel d'Hockenheim était toujours nuageux, mais des rayons de soleil réussissaient à percer pour le début du Grand Prix d'Allemagne, 10ème des 18 épreuves du championnat du monde.

Les conditions météo étaient presque idéales lorsque les 20 pilotes se sont élancés pour le tour de formation. Le thermomètre affichait 22° dans l'air, 32° par terre. Le vent soufflait aux environs de 5 mètres/seconde.

A l'extinction des feux rouges, Hamilton jaillissait en tête, immédiatement suivi de Massa et Kovalainen. Déchaîné, Kubica prenait Alonso, puis Trulli en chasse et les dépassaient avant la fin du premier des 67 tours à parcourir.

Hamilton creusait rapidement un léger écart sur ses poursuivants : Massa et Kovalainen. Derrière eux, Kubica tenait tête à Trulli, Alonso, Raikkonen, Vettel, Webber et Glock. Très incisif, Fernando s'attaquait à Jarno dans le premier virage au début du 4ème tour. Une tentative vaine qui ouvrait la porte à Raikkonen.

A la fin du 5ème tour, le pilote de la McLaren Mercedes comptait déjà près de 5 secondes d'avance sur la Ferrari de Massa. Kovalainen, 3ème, était relégué à 8 longueurs.

Avec une voiture visiblement plus légère, et à coup de tours les plus rapides, Lewis Hamilton augmentait régulièrement l'écart, un intervalle qui atteignait 10 secondes après 15 tours.
Kovalainen, esseulé à la 3ème place – à 15 secondes, précédait Kubica, légèrement détaché devant Trulli, Raikkonen, Alonso, Webber et Glock.

Dans le peloton, Coulthard venait à bout de Button pour le gain de la 13ème place. David se lançait illico à la poursuite de la Toro Rosso de Bourdais !

La première vague de ravitaillement débutait au 18ème tour par le retour au stand du leader, Hamilton, suivi de Kubica. Lewis ressortait juste derrière Trulli, qui s'arrêtait dans la foulée, imité par Alonso. Massa passait également aux box au 20ème tour. Kovalainen et Vettel bouclaient un tour de plus. Il faudra attendre le 23ème passage pour voir Raikkonen effectuer un premier ravitaillement.

A l'issue du 25ème tour, Lewis Hamilton avait récupéré les commandes, toujours suivi à bonne distance – une dizaine de secondes – par Felipe Massa.

A mi-course, Hamilton caracolait toujours seul en tête – + 11.4 devant Massa, Kovalainen + 17.9, Kubica + 25 4, Raikkonen + 28 3, Trulli + 38 6, Vettel + 40 5, Glock + 41 8, Alonso + 42 8, Webber + 45 1

Au 35ème tour, Glock perdait brusquement le contrôle de sa Toyota dans le dernier virage, suite à la rupture soudaine de la suspension arrière.

La monoplace se fracassait violemment contre le mur des stands, et glissait jusqu'à la fin de la ligne droite des stands.

Timo, visiblement secoué, et se plaignant du dos, s'extirpait néanmoins indemne du cockpit de la TF108 avec l'aide des commissaires !

Le "safety-car" intervenait immédiatement pour permettre l'intervention de la voiture médicale, et aux commissaires de nettoyer la piste des nombreux débris laissés par la Toyota. Une fois la voie des stands ouverte, l'ensemble des pilotes s'y précipitaient !

La Red Bull de Webber ressortait avec un panache de fumée s'échappant de sa RB4. Mark restait néanmoins en piste, et vaporisait l'huile de son moteur Renault de ses rivaux ! Il finira par s'immobiliser sur le bas côté, quelques instants avant que la course soit relancée, au 40ème tour.

Au redémarrage, seuls Hamilton Heidfeld et Piquet n'avaient pas ravitaillé une deuxième fois et occupaient logiquement les trois premières places devant Massa. A l'avant du peloton, Kubica doublait crânement Kovalainen pour le gain de la 5ème place – mais Heikki parvenait à reprendre l'avantage avec brio un tour plus tard.

7ème – Jarno Trulli résistait à un groupe composé de Raikkonen, Vettel, Rosberg et Alonso. Kimi revenait à vitesse "grand v" sur la Renault de Fernando, et le dépassait sans coup férir dans le 46ème tour. Le Finlandais poursuivait sa remontée jusque dans le train arrière de la BMW Sauber de Kubica.

Au 49ème tour, une mésentente entre Coulthard et Barrichello provoquait quelques dégâts sur leur monoplace respective. Rubens allait finalement renoncer quelques tours plus tard.

Hamilton s'arrêtait une seconde fois au 50ème tour et ressortait dans le sillage de Kovalainen, les deux McLaren Mercedes se disputant la 5ème place. Après une légère opposition, Heikki laissait le champs libre à Lewis. Leader éphémère, Heidfeld stoppait à son tour et offrait les commandes de la course à la Renault de Nelsinho Piquet, principal bénéficiaire des paris stratégiques erratiques de leurs adversaires.

A 10 tours de l'arrivée, le jeune brésilien se retrouvait ainsi pour la première fois en tête d'un Grand Prix, deux secondes devant la Ferrari de son compatriote Felipe Massa, sous la menace de Lewis Hamilton.

Le pilote de la McLaren Mercedes se lançait vaillamment à l'attaque de Massa, qu'il dépassait avec autorité au freinage. Massa tentait de répliquer instantanément, mais devait s'avouer vaincu.

Pendant que Nelsinho voyait fondre Hamilton dans ses roues – Fernando Alonso effectuait un tête-à-queue qui l'éloignait définitivement du Top 8

Lewis reprenait les reines à 8 tours de l'arrivée après une attaque imparable sur la Renault.

Rien ne viendra plus perturber la chevauchée de Lewis Hamilton, vainqueur pour la 4ème fois de la saison, la 8ème de sa carrière pour sa 27ème apparition en Grand Prix. Parti 17ème, Piquet arrache remarquablement la 2ème place – et offre un premier podium à Renault cette saison ! Felipe Massa et sa Ferrari complètent le podium.

Nick Heidfeld, 4ème devant Heikki Kovalainen, Kimi Raikkonen, Robert Kubica et Sebastian Vettel, se partagent les derniers points en jeu cet après-midi à Hockenheim.

Prochain rendez-vous : dans les environs de Budapest, sur le tourniquet du Hungaroring - pour le Grand Prix de Hongrie les 1er, 2 et 3 août.

Classement à l'arrivée :
1 L. Hamilton
2 N. Piquet 00:05:586
3 F. Massa 00:09:339
4 N. Heidfeld 00:09:825
5 H. Kovalainen 00:12:411
6 K. Räikkönen 00:14:483
7 R. Kubica 00:22:603
8 S. Vettel 00:33:282
9 J. Trulli 00:37:199
10 N. Rosberg 00:37:658
11 F. Alonso 00:38:625
12 S. Bourdais 00:39:111
13 D. Coulthard 00:54:971
14 G. Fisichella 00:59:093
15 K. Nakajima 01:00:003
16 A. Sutil 01:09:488
17 J. Button 1 tour

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# Posté le lundi 26 juin 2006 12:32

Modifié le dimanche 20 juillet 2008 14:22

Sommaire

Cliquez sur les liens, c'est plus rapide ;)

-Les pilotes pages 2 à 6

-Les écuries pages 6 à 8

-Les monoplaces pages 9 à 11

-Les circuits pages 11 à 15

-Classement pilotes/équipes page 1

-Vos pronostiques pour 2008 ??? page 1

-FIA (avec règlement sportif & technique), les sanctions possibles page 15

-Les différentes fases de courses, les drapeaux, les feux, le volant pages 15 à 18

-Doublés écuries, champion du monde pilotes et constructeurs depuis 1950, nombres de victoires, podiums, poles positions, points attribués pages 18 à 19

-Espace questions page 19

- Présentation 2008
pages 20 à ...

-Infos diverse, actualités : toute les news depuis le début de l'année pages 20 à ...

-Les 18 épreuves de la saisons (Résumés des qualifications, du Grand Prix et une VIDÉO!!!) page 20

-Derniers articles mis en lignes pages 35 à 36
* Passage difficile pour la Scuderia ! Posté le lundi 21 juillet 2008 17:43
* Renault reprend confiance ! Posté le lundi 21 juillet 2008 17:44
* Alonso, entre ironie et lucidité Posté le mardi 22 juillet 2008 07:46

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-Les 18 épreuves de la saisons (Résumés des qualifications, du Grand Prix et une VIDEO!!!) page 20

Sources :
*F1-live
*Stats F1
*Sports.fr

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# Posté le lundi 26 juin 2006 12:35

Modifié le mardi 22 juillet 2008 01:50

Vos pronostiques 2008?

Qui voyez vous champion pour cette année 2008?????

2008 débute, les pronostiques peuvent donc débuter, donner moi le doublé gagnant (pilote + écuries) de cette saison 2008 et si vous gagné vous aurez votre lien durant la trève.

Bonne chance à toute et tous, à vos votent...

Classement des pilotes selon vos votes :
1/ Kimi Raïkkönen : 14 votes
2/ Lewis Hamilton : 11 votes
3/ Felipe Massa : 2 votes

Classement des écuries selon vos votes :
1/ Scuderia Ferrari : 18 votes
2/ McLaren Mercedes : 3 votes

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# Posté le lundi 26 juin 2006 12:39

Modifié le mercredi 23 juillet 2008 15:47

Classement pilotes/teams

Classement pilotes : épreuve 10 sur 18
1/ Lewis HAMILTON => 58 points
2/ Felipe MASSA => 54 points
3/ Kimi RAÏKKÖNEN => 51 points
4/ Robert KUBICA => 48 points
5/ Nick Heidfeld => 41 points
6/ Heikki KOVALAINEN => 28 points
7/ Jarno TRULLI => 20 points
8/ Mark WEBBER => 18 points
9/ Fernando ALONSO => 13 points
10/ Rubens BARICHELLO => 11 points
11/ Nelson PIQUET => 10 points
12/ Nico ROSBERG => 8 points
13/ Kazuki NAKAJIMA => 8 points
14/ David COULTHARD => 6 points
15/ Sebastian VETTEL => 6 points
16/ Timo GOCK => 5 points
17/ Jenson BUTTON => 3 points
18/ Sébastien BOURDAIS => 2 points

Classement écuries : épreuve 10 sur 18
1/ Ferrari => 105 points
2/ BMW Sauber => 89 points
3/ Mc Laren => 86 points
4/ Toyota => 25 points
5/ Red Bull => 24 points
6/ Renault => 23 points
7/ Williams => 16 points
8/ Honda => 14 points
9/ Toro Rosso => 8 points

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# Posté le lundi 26 juin 2006 12:53

Modifié le dimanche 20 juillet 2008 16:04

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